רכב חסכוני יותר נשמע כמו בחירה מתבקשת, אבל עבור לא מעט נהגים המעבר לחשמלי עדיין מעלה שאלות: האם אפשר להתקין עמדת טעינה בבית, איפה טוענים בדרך ומה עושים בנסיעות ארוכות? כאן בדיוק ההיברידי מציע דרך אחרת – ליהנות מחיסכון בדלק, בלי להפוך את הטעינה לחלק משגרת הנהיגה.
אחד הדגמים שהפכו מזוהים בישראל עם הפתרון הזה הוא קיה נירו. מאז שהגיע לישראל בסוף 2016 נמסרו קרוב ל-50 אלף יחידות מהנירו בגרסאותיו השונות. עכשיו מגיע קיה נירו הייבריד החדש, ב 2 רמות אבזור עשירות, לאחר מתיחת פנים מקיפה ובתנאי השקה מיוחדים.
חיסכון בלי עמדת טעינה
המערכת ההיברידית משלבת באופן אוטומטי בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי, ללא צורך בחיבור לעמדת טעינה. בגרסת EX צריכת הדלק הרשמית מגיעה עד 21.7 ק"מ לליטר, נתון שהופך לרלוונטי במיוחד למי שנוסע מדי יום לעבודה, מסיע ילדים ונמצא לא מעט על הכביש.
אבל החיסכון הוא רק חלק מהסיפור. מתיחת הפנים מביאה איתה עיצוב חיצוני מחודש, סביבת נהג עדכנית ומערכת הנעה בהספק משולב של 138 כ"ס. הנירו מוצע בשתי רמות אבזור, EX ו-Premium, וכבר ב-EX מקבלים 2 מסכים בגודל 12.3 אינץ' למערכת המולטימדיה ולוח המחוונים, קישוריות אלחוטית ל-Apple CarPlay ו-Android Auto, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם וחלון גג חשמלי.
גם חבילת הבטיחות כוללת מערכות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה ומרכוז בנתיב, ניטור שטחים מתים ו-8 כריות אוויר.
7,000 ₪ הנחה בתקופת ההשקה
לרגל השקת הדגם המחודש, קיה נירו הייבריד החדש מוצע במחיר מיוחד החל מ-169,900 ₪, לאחר הנחה של 7,000 ₪. ההטבה בתוקף עד 11.9, ולמי שמעדיף לבחון את הרכישה דרך ההוצאה החודשית קיימת גם אפשרות למסלול מימון החל מ-1,990 ₪ בחודש, בכפוף לתנאי המסלול.
עבור מי שמחפש SUV משפחתי, חסכוני ומאובזר, אבל עדיין לא רוצה להיות תלוי בעמדת טעינה, הנירו המחודש מחבר בין הנעה היברידית חסכונית לבין דגם שכבר מוכר היטב לנהגים בישראל. עכשיו, עם מתיחת פנים מקיפה, מחיר השקה מיוחד והטבה מוגבלת בזמן, יש גם סיבה טובה לבדוק אותו דווקא עכשיו.
